機関設備

信頼性、経済性、静粛性のすべてに新機軸

推進機関構成は、2500ps×２機１軸とし、高低速減速機の利用および可変ピッチ
プロペラの操作で、１．２機高速ギアモードによる高速航行、２．単機高速ギア
モードによる経済速力航行、３．単機低速ギアモードによる超微速連続航行など、
状況に適合した運航を実現しました。遠洋航海に不可欠な高速航行、研究調査航
海での超微速長時間航行を両立させ、経済的な運航にも対応しています。また居
室の快適性と、研究用精密機器への影響を考え、主機関、減速機、主発電機など
を弾性支持、船内騒音・振動に加え、水中放射雑音の低下も達成しました。

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舵取機	主機関
機関制御室		高スキュープロペラ